miércoles, 18 de febrero de 2015

tema de tecnología Filtros hidraulicos

FILTROS PARA ACEITE HIDRÁULICO.
OBJETIVO DE LOS FILTROS.
Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido hidráulico.
FORMAS DE INSTALACIÓN DE LOS FILTROS.
1.- Quite todas las empaquetaduras viejas que puedan estar adheridas a la base.
2.-Limpie la superficie de sellado de la base de montaje con un paño limpio.
3.-Aplique una película delgada de fluido limpio a las empaquetaduras del filtro nuevo. ¡NO USAR GRASA!
4.-Enrosque el filtro nuevo hasta que la empaquetadura haga contacto con la base de montaje.
NOTA: Esto no significa "apretar a mano". Por ejemplo, "apretar a mano" para el instalador "A" podría significar 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto, mientras que "apretar a mano" para el instalador "B" podría significar ½ vuelta después de que la empaquetadura haga contacto.
5.-Apriete el filtro la cantidad de vueltas requeridas mostradas en el diagrama después de que la empaquetadura haga contacto. Para este ejemplo, enrosque el filtro nuevo 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto con la base.
6.-Abra la válvula de cierre del sistema hidráulico.
7.-Arranque el motor y verifique que no haya fugas.
8.-Nunca utilice un filtro abollado.
TIPOS DE FILTROS EXISTENTES.
Según la complejidad estructural de la máquina, su entorno de funcionamiento o su importancia en la secuencia del proceso productivo en el que se encuentra integrada, el sistema de filtración hidráulico puede estar construido por filtros de diferente diseño y materiales situados en puntos específicos del equipo.
En función de su situación, las características de diseño y la naturaleza de cada filtro puede ser diferente de manera a responder de manera eficiente a su función, de manera que se distinguen:

Filtro de impulsión o de presión: situado en la línea de alta presión tras el grupo de impulsión o bombeo, permite la protección de componentes sensibles como válvulas o actuadores.
Filtro de retorno: en un circuito hidráulico cerrado, se emplaza sobre la conducción del fluido de retorno al depósito a baja presión o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depósito. Actúan de control de las partículas originadas por la fricción de los componentes móviles de la maquinaria.

Filtro de venteo, respiración o de aire: situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire.
Filtro de recirculación: situados off-line, normalmente sobre la línea de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor, permiten retirar los sólidos acumulados en el depósito hidráulico.
Filtro de succión: llamados también strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsión a manera de proteger la entrada de partículas al cuerpo de las bombas.
Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depósito habilitada para la reposición del fluido hidráulico de manera que permiten su filtración y la eliminación de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la línea de llenado de un sistema centralizado.
LIMPIEZA DE FILTROS.
1. Cambie los filtros  regularmente  y con  cuidado – Los filtros  hidráulicos deben cambiarse al       menos cada   500 horas. Como los filtros usados contienen contaminantes, es importante quitarlos con cuidado para que       los contaminantes no vuelvan a entrar en el sistema hidráulico.
También es importante conservar    los filtros nuevos en  su envase original hasta el mismo   momento de         su utilización. El envase evitará que se contaminen.
2. Después de abrir   el sistema utilice filtros de alto rendimiento – Los filtros    de limpieza se utilizan después de una intervención en el  sistema hidráulico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar         su estado interno de contaminación. Si están muy contaminados se     debe de usar  de nuevo un         filtro  de limpieza. Si están limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtro de alto rendimiento llevan un núcleo filtrante  ultra eficiente que         retiene los contaminantes más pequeños. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su máquina.
3. Utilice el filtro adecuado – Si se  utiliza un filtro inadecuado  se puede poner en peligro   el rendimiento del sistema.   La utilización  de filtros que  no cumplen las especificaciones Requeridas puede causar la contaminación del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor       frecuencia que la Recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su máquina.
Control de la contaminación durante el mantenimiento general.
COMO SE DETERMINA QUE UN FILTRO ESTA SATURADO.
Mediante un indicador es un dispositivo mecánico que esta incorporado dentro de algunos filtros y cumple la función de indicar cuando el elemento del filtro se encuentra tapado o saturado de contaminantes.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE FILTRACION.
En general, los filtros están constituidos por un conjunto formado por:
El elemento filtrante o cartucho.
La carcasa o contenedor.
Dispositivo de control de saturación.
Válvulas de derivación, anti retorno, purgado y toma de muestras.
En el caso de los strainers, el propio elemento filtrante puede ser el único componente si se sitúa en el extremo de una línea de aspiración, normalmente sumergida en el depósito del fluido.
RESUMEN.
Es sumamente importante proteger los componentes del costoso sistema hidráulico contra el desgaste prematuro. Una mejor protección significa una vida útil más prolongada de los componentes, lo cual significa menos tiempo de paro para usted. En un sistema hidráulico típico, el filudo hidráulico y los filtros trabajan juntos para proteger mejor a estos componentes. Es importante notar que no todos estos filtros se utilizarían típicamente en un sistema.
Filtros en el lado de succión:
Ubicados antes de la bomba hidráulica, estos filtros están diseñados para proteger a la bomba contra contaminantes nocivos en el fluido hidráulico. Típicamente, el medio filtrante en este tipo de filtro tiene una clasificación de micrones más alta, como una malla de alambre.
Filtros en el lado de presión:
Situados corriente abajo de la bomba hidráulica, estos filtros están diseñados para limpiar el fluido que sale de la bomba y proteger los componentes más sensibles del sistema como las válvulas de control y actuadores contra los contaminantes de la bomba. El medio filtrante típico utilizado en estos filtros es capaz de extraer un alto porcentaje de las partículas más pequeñas de contaminante.
Filtros en el lado de retorno:
Situados entre la válvula de control y el depósito de fluido, estos filtros están diseñados para capturar los residuos de desgaste de los componentes funcionales de los sistemas hidráulicos antes de retornar el fluido al depósito. El medio filtrante en estos filtros está diseñado para eliminar las partículas de desgaste de tamaño común que puedan ser producidas por los componentes de estos sistemas.
Filtros fuera de línea:
Independientemente del sistema hidráulico, estos filtros se utilizan para limpiar el fluido hidráulico antes de que entre al sistema hidráulico mismo. Se extrae fluido del depósito a través del filtro y se retorna al depósito.
Filtros de aireación dentro del tanque:
Situado en el depósito, este filtro puede usarse para impedir la entrada de humedad y contaminantes al depósito.
CUESTIONARIO.
1.- ¿Cuál es el objetivo de los filtros hidráulicos?
Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase.
2,-¿Qué es lo que permiten los filtros hidráulicos?
Alargar la vida útil de los componentes del equipo como del fluido hidráulico
3.- ¿Las empaquetaduras viejas pueden quedarse en el filtro aun colocando el nuevo?
No, ya que dañaría la instalación del nuevo filtro

4.- Este tipo de filtro está  situado en la línea de alta presión tras el grupo de impulsión o bombeo.
Filtro de impulsión o de presión
5.- Este tipo de filtro está  situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire.
Filtro de venteo
6.- Cada cuanta hora deben cambiarse  los filtros
Cada 500 horas.
7.- ¿Cuáles son los filtros de alto rendimiento?
Llevan un núcleo filtrante  ultra eficiente que retiene los contaminantes más pequeños
8.- ¿Cómo se determina que un filtro está saturado?
Mediante un indicador es un dispositivo mecánico que está incorporado dentro de algunos filtros y cumple la función de indicar cuando el elemento del filtro se encuentra tapado o saturado de contaminantes.
BIBLIOGRAFIAS:


 



miércoles, 11 de febrero de 2015

Bitácora.

BITÁCORA:
Mes: Febrero

2.-lunes, curso con la profesora Blanca TEMA: Proyecto.

3.-Martes, curso con la profesora Blanca TEMA: Proyecto.

4.-Miércoles, teoría TEMA: Neumática.

5.-Jueves, Nos presentamos a nuestra área de prácticas Nave 5

6.-Viernes, practicas retomamos tema de control eléctrico conceptos básicos.

7.-Lunes, Practicas temas vistos control eléctrico convencional conceptos básicos, recorrido por nave.

8.-Martes, Practicas temas vistos uso de la PG (SIEMENS). Conceptos básicos de PLC.


9.-Miércoles, teoría TEMA: Hidráulica.
TANQUE HIDRAULICO:
Depósito, o más común mente llamado tanque que cumple diferentes funciones.
En primer término es el depósito de aspiración e impulsión del sistema de bombeo, además sirve de almacén y reserva del aceite.
ELEMENTOS QUE COMPONEN A UN TANQUE HIDRAULICO.
TUBO DE LLENADO: Es el punto de entrada para añadir el aceite. La tapa evita que los componentes entren en el tanque por el tubo de llenado, la rejilla elimina los contaminantes del aceite.
FILTROS INTERNOS: Muchos de los tanques contienen filtros internos que limpian el aceite de retorno.
VISOR: El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de aceite del tanque, así como los niveles máximos y mínimos del aceite.
TUBERIA DE RETORNO: La tubería de retorno devuelve al tanque el aceite procedente del sistema.
TAPON DE DRENAJE: Puede quitarse para drenar el aceite puede ser magnético para atraer partículas de metal que contiene el aceite.
SALIDA DE LA BOMBA: Es un pasaje de flujo de aceite que va desde el tanque a la bomba.
BARRA DEFLECTORA: Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno del tanque y dirigen el flujo del aceite en el tanque, aumentan el tiempo que el aceite permanece en el tanque, permitiendo que los contaminantes se asienten, que se evapore el agua y se separe del aceite.
VALVULA HIDRAULICA DE ALIVIO: Se utiliza en tanques presurizados, a medida que el aceite se calienta, la presión aumenta a las 70 KPa y los 207 KPa  evitando que el exceso de presión rompa el tanque.
RESPIRADERO: Este permite la entrada y salida del aire en los tanques ventilados, tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre.
MANTENIMIENTO DEL TANQUE.
1. Controlar periódicamente los niveles del fluido.
2. Evitar la formación de espumas por defectos en la instalación.
3. Los retornos y la aspiración de fluido se harán por debajo del nivel mínimo del líquido.
4. Evitar la suciedad en el entorno del depósito y las contaminaciones.
5. Evitar las entradas de agua al depósito.
6. Realizar control químico del fluido de forma periódica.
7. Sustituir el fluido cuando se cumplan las horas de vida previstas por el fabricante.
8. Disponer de la ficha técnica del producto y las indicaciones concretas del fabricante.
9. Rellenado del depósito cuando los niveles lo indiquen.
10. Controlar la temperatura. Refrigeración adecuada.
11. Buen estado de la bomba. Que la capacitación del fluido se haga sin retomar aire, que luego da lugar a la cavitación de la bomba y a su rápido deterioro.
12. Purgar de aire la instalación cuando se haya intervenido en la misma o se detecten funcionamientos deficientes en el ascensor.
13. Vigilancia y limpieza periódica de los filtros.
14. Buena limpieza de la central y de todos sus componentes, incluido las tuberías/conducciones.
15. Proteger la central y sus componentes contra golpes de objeto por medio de protecciones.
16. Buen alumbrado de la zona para facilitar las intervenciones.
17. Por último, insistir en la necesidad de hacer funcionar la central hidráulica de acuerdo con las instrucciones dadas por el fabricante, así como emplear los fluidos hidráulicos que específicamente se señalan en el dossier técnico que acompañará a la central.
RESUMEN.
TANQUE HIDRAULICO.
Su principal función es almacenar aceite y eliminar calor y aire en el aceite. Generalmente son herméticos para evitar cualquier suciedad externa.
Sus principales partes son:
Mirilla
Tapa de llenado
Tuberías de subministro y retorno
Drenaje
TANQUE PRESURIZADO
Se encuentra completamente sellado y la presión atmosférica no afecta la presión del tanque. El aceite que se calienta por el flujo realizado se expande, esto hace que el aire comprimido obligue a fluir el aceite del tanque al sistema. Cuenta también una válvula de alivio de vacío, la cual limita la presión máxima del sistema evita el vacío en el tanque, la cual encuentra regulada entre 10psi-30psi.
Otras partes del tanque presurizado son:
Rejilla de llenado.
Tubo de llenado.
Deflectores.
Drenaje ecológico.
Rejilla de retorno.
TANQUE NO PRESURIZADO.
A diferenciad del tanque presurizado lleva un respiradero en lugar de la válvula de alivio de vacío, este respiradero permite que el aire entra y salga libremente del tanque. La presión atmosférica actúa sobre la superficie del aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. Además contiene los siguientes elementos:
Respiradero.
Deflectores.
Tuberías de suministro y retorno.
CUESTIONARIO.
1. ¿Qué es un tanque hidráulico?
Es el depósito de aspiración e impulsión del sistema de bombeo, además sirve de almacén y reserva del aceite.
2. ¿Cuál es el tubo de llenado?
Es el punto de entrada para añadir el aceite.
3. Función de los filtros internos.
Limpiar el aceite de retorno.
4. ¿Qué nos permite inspeccionar el visor?
El nivel máximo y mínimo del aceite en el tanque.
5. ¿Qué tipo de válvula se utiliza en tanques presurizados?
Válvula hidráulica de alivio.
6. Función del respiradero.
Este permite la entrada y salida del aire en los tanques ventilados, tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre.
7. ¿Cuáles son las principales partes del tanque hidráulico?
Mirilla, Tapa de llenado, Tuberías de subministro y retorno, Drenaje.
8. este se encuentra completamente sellado y la presión atmosférica no afecta la presión del tanque.
Tanque presurizado
9. Este lleva un respiradero en lugar de la válvula de alivio de vacío.
Tanque no presurizado
10. en el mantenimiento del tanque, ¿se deben checar los niveles de fluido?
si
bibliografias
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html